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宁波机场2003年客流量突破130万人次

时间:2015.03.26 浏览数:
  开拓航空市场 打造精品航线
                    ——宁波机场2003年客流量突破130万人次
  2003年宁波机场克服非典带来的困难,积极开拓市场,开辟航线,打造精品,旅客吞吐量突破130万人次,货邮吞吐量达2.6万吨,均创历史新高。下半年机场始发航班平均客座率达到了历史性的70%,经营宁波航空市场的航空公司均实现了较好的收益。
  受非典的影响,宁波机场整个上半年旅客吞吐量仅47万人次,同比减少15万人次,下降24%,货邮吞吐量同比下降10%。今年6月,针对严峻的生产形势,宁波机场提出“市场为先、开源为本”的理念,迅速成立了专业从事航空市场调研的市场开发部。
  通过与航空公司的努力,到9月份,宁波机场航班量从每周142班迅速增加到190班。10月开辟了宁波至上海的空中航线“绿色通道”,增加了两地往返航班数;12月开通了宁波至南宁的航线,恢复了哈尔滨、沈阳、大连的航班,新增了至三亚的航班。在开辟航线,增加航班的同时,宁波机场重点对宁波至北京、上海等八大热门航线进行了开发,八条航线新增旅客吞吐量占到总增长的70%,从而使下半年机场客源量达到83万人次,同比增长26%。在此基础上宁波机场还精心打造了六条精品航线。
  宁波-北京航线航班的客座率最高,下半年平均客座率79%,近几年宁波市经济发展飞速,大量的商务客源来往与北京宁波之间,是宁波市重点发展的主线之一。宁波与北京两地航程1160公里,现有国际航空公司每周1256、东航每天1班、海航每天2班在运行,经济舱票价(以下票价均指经济舱价格)1070元。今年下半总运输旅客达17.3万,比去年同期增长50%。
  宁波-上海是宁波机场客座率最稳定、票价航程比最高、最具潜力的航线。两地间航程162公里,飞行时间25分钟,票价300元无折扣票;现每天有6至8个航班在运行,下半年总运输旅客达14.7万,同比增长68%,平均客座率71%。栎社机场将把宁波—上海空中航线发展为空地服务一体化、空中巴士公交化,将宁波—上海两地空中巴士往低票价、高密度、无票化方向发展,争取实现每一小时一班、随到随走的目标。
  宁波-深圳是宁波机场所有航线之中收益最高的黄金航线。两地间航程1218公里,东方航空公司和海南航空公司每天各有一个航班在运行,下半年平均客座率78%,票价1060元,基本无折扣。今年下半总运输旅客达9.3万,同比增长39%。
  除以上三条外,还有宁波-香港、宁波-长沙-昆明、宁波-长沙-重庆等三条精品航线,平均客座率都在70%左右,旅客运输量同比增长都在15%左右。
  据预计,2003年宁波市国内生产总值将达1600亿元,经济的快速发展,特别是宁波杭州湾跨海大桥建成后,宁波在“长三角”南翼的中心城市作用将突现出来。未来几年,宁波机场的客流量将以每年20%的速度增长。2004年作为“全国十佳会展城市”,宁波将举办30余个大型会展,宁波机场已开展与会展中心紧密合作的工作,加速打造宁波-长沙-重庆、宁波-武汉-成都、宁波-广州、等三条精品航线,预计在宁波机场的努力下2004年会出现一个快速的增长期,进一步创出航空公司和机场双赢的局面。