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13年来自学成才,从航线勤务员转岗为维修员、放行员

时间:2017.12.06 浏览数:

看宁波机场“传奇工匠”的逆袭

    这两年,匠人成为一个热门词汇。所谓匠人,其实就是用不将就的态度做一件事。近日,首届宁波机场匠人评选出炉,有三名一线员工脱颖而出。从本期开始,我们将走近他们,细品“匠人匠心”。

    一名优秀的机务,是终日与飞机维修打交道的机场“匠人”,一身本事一身油污,治得了飞机的“疑难杂症”,耐得住机坪上寒风烈日。宁波机场集团机务维修分公司放行员黄四九,正是这样一名勤勤恳恳的匠人。
 

     从门外汉到航线放行员    他是机场的“传奇工匠”

    黄四九的经历常常被大家津津乐道,在他身上有太多的传奇色彩。整个宁波机场机务,他是第一个从勤务员通过考核转岗为维修员的员工,还是第一个通过考核成为放行员的员工。2004年进入宁波机场,黄四九从专业知识零基础的机务门外汉,到自学考取维修放行执照的“传奇工匠”。这样的经历,不仅在宁波机场,放眼全国机场都不多见。

    成为整机放行员犹如“大浪淘沙”,单维修执照考核中的口试一项,全国范围内一次性通过率不足20%。非专业出身的黄四九自知基础弱,就“笨鸟先飞”。工作中,他肯下苦功,一有空就对着飞机琢磨构造和维修,抓住每个机会向同事和前辈请教实操问题;他的休息时间都扑在了学习上,别人休闲和娱乐时,他总是独自一人骑着自行车,在图书馆一待就是一天;飞机维修操作手册大多是英文原版,黄四九的英语底子弱,他索性把手册每一章节拍了照片存进手机,每逢工作间歇就拿出来一点点揣摩,一本厚厚的维修手册很快被他化整为零“消化”了。

    从2004年到2012年再到2017年,黄四九从一名航线勤务员逐级转岗为航线维修员、航线放行员。

    每次检查细致入微    还能治好飞机的“疑难杂症”

    机务员就像飞机医生,肩挑飞机的安全责任,不能忽略细微的故障差错,更得治好五花八门的“疑难杂症”,而黄四九就是一名“妙手回春”的“名医”。

    2016年12月4日晚,某航班过站时,黄四九在检查中发现左主轮舱地板有液压油渗漏,进一步检查确认是液压系统A系统电动液压泵输油管接头底座挂有油滴,属于严重超标。轮舱内遍布各种管路,拆装难度大,他与航空公司相关技术人员协商后迅速制定排故方案,使得当天原本要取消的航班得以正常执行。

    每次检查,黄四九都细致入微。经过高温炙烤的飞机金属零部件烫得让人无法靠近,而他时常摘掉手套直接上手。摊开手,其掌心一层茧子,他笑称自己早练出了“铁砂掌”。

    干机务这一行,起早贪黑,加班加点是常有的事情。只要一投入工作,黄四九便心无旁骛全力以赴,尽快完成维修任务,保证飞机按时起飞。从事民航业13年,黄四九从未发生过一起工作差错。

    在新人和同事的心中,黄四九是可靠又热心的“九哥”,有困难找九哥,成为了大家的共识。

——新闻中心