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在货运一线干了15个年头 成为特种车“驾驭能手”

时间:2017.12.21 浏览数:
陈剑平:甘于寂寞的机场“匠人”
 

   每天往来宁波栎社国际机场的航班有200多架次,它们大多满载着旅客与货物。与直接服务旅客的窗口单位工作人员不同,宁波机场货站公司装卸服务部经理陈剑平每天面对的却尽是些“不会说话的旅客”,它们就是成千上万的旅客行李以及来自四面八方的货物邮件。

    陈剑平在这个岗位干了15个年头,勤勤恳恳地奋战在一线,今年他当选为机场工匠。
 

    装卸部所有车辆,他都能驾轻就熟 

    1993年3月,陈剑平从部队退伍到机场工作。从那时起,他的吃苦耐劳就已经远近闻名,暗地里大家都喊他“拼命三郎”。2002年8月,他凭借出色的表现,担任机场货站公司装卸服务部经理。

    这两年,货站分公司陆续引进737、757、767、777、747机型的货包机,随之而来配套的牵引车、平台车、传送车陆续更新。“任何一种新机型飞到宁波机场,对我们的航班作业都是考验。”陈剑平回忆起2007年宁波机场首次保障747大型货机运输400头奶牛的经历。“从离开地面3米多的高空,把奶牛卸下来真不是件容易的事。针对货物体积大,不可拆卸,转弯出舱难的特点,我们制定出一套安全高效的卸载方案。那天,我在平台车上站了五个多小时,总算是圆满完成任务。”

    在宁波机场,提起陈剑平的名字,大家都会竖起大拇指。他是“驾驭能手”,熟练掌握装卸部每一项工作流程,精通每一项专业技能;他拥有民航装卸特种车辆平台车的高级驾驶证,装卸部的所有车辆都驾轻就熟。

    杭州G20峰会期间,经常24小时连轴转

    这两年,进出宁波机场的航班与日俱增,货量大幅攀升。陈剑平介绍说,航班高峰期,宁波机场一天的进出港货运量接近500吨。陈剑平深感责任重大,常常带头加班。

    对他们来说,最忙碌的日子是去年杭州G20峰会召开期间,他和十几名同事日日夜夜奋战在一线,出色完成了全货机转场任务。一天当中,全货机的高峰时段就是凌晨,24小时连轴转早已成了家常便饭。“我们一套作业班底有8个装卸工,2个牵引车司机,再加1个平台车司机。平日里,一套作业班底只能保障一架全货机正常运作。但G20期间,一天的全货机航班量增加到11—12架,业务量大幅增加。”陈剑平说,那段时间,他们是全员上阵,“白加黑”、“5+2”连轴转。大家一早准备好咖啡、饼干和方便面,每到深夜就忙着清理场地,为凌晨的高峰期做准备。

    “一切从旅客感受出发,珍惜每一次服务机会。”陈剑平说,虽不能直接面对旅客,但其背后点滴工作的付出,同样默默无闻地为进出宁波空港的旅客提供了优质的服务。

    相关新闻 春秋航空将新增7条新航线

    昨日,国内最大的低成本航空春秋航空在宁波一口气宣布开通7条新航线,驻场飞机达到4架,除了开通宁波至南宁、揭阳潮汕、呼和浩特、郑州外,还首次开通了宁波到柬埔寨金边、暹粒,到泰国甲米、普吉岛的国际航线,单程含税最低价格仅666元。

    12月25日起,春秋航空新增宁波经停揭阳潮汕至柬埔寨金边航线,每周一、三、五、日运行。次日,新增宁波经停揭阳潮汕至柬埔寨暹粒航线 ,每周二、四、六运行。

    明年1月10日,春秋航空新增宁波直飞泰国甲米航线,每周一、三、五、日运行。

    这两年,宁波机场大力发展大众化航线产品,低成本航线比例逐年递增,目前几乎国内所有低成本航空都已进驻宁波市场,机票价格越来越亲民。

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——新闻中心